Kiven roomalaisten pylväiden koostumus ja asennusvaiheet

Erityisen muotoisessa kivialuksessa myös roomalainen kivipylväs on laajalti käytetty materiaali, ja sillä on erilaisia ​​muotoja hotelleissa ja yksityisissä kartanoissa.

Kiviromaaninen pylväs viittaa yleensä erikoismuotoiseen pylvääseen, jossa on useita uria, jotka on käsitelty generatriisin suuntaisesti sylinterin ulkopinnalla. Roomalaisen pylvään ura ei yleensä ole kytketty ja tunkeutunut pylvään pohjan ja pylvään kannen lähelle. Pylvään korkeudesta riippuen roomalainen pylväs voi olla monoliittinen pylväs, joka on valmistettu kokonaisesta kivestä, tai pylväs, joka on muodostettu liittämällä useita pylvään osia pylvään pohjalla ja pylvään korkilla.

Sylinterin halkaisija ja korkeus riippuvat pääasiassa lohkon koosta. Halkaisija vaihtelee 100mm - 2000mm. Erityisvaatimuksia varten voi olla 5000 mm. Standardi sisältää kolme osaa: pylvään perustus, pylvään runko ja pylvään korkki.

Kiviromaanisen pylvään käsittelyvaiheet:

Sylinterin hionta ja kiillotus. Yleensä se suoritetaan sorvilla, joka on varustettu pneumaattisella tai hydraulisella painehiontapäällä, ja hiomapäähän asennettu hionta-aine voidaan vaihtaa nopeasti. Kaidepylväiden, maljakoiden ja muiden tuotteiden ääriviivojen suurten vaihtelujen vuoksi on kuitenkin vaikea hioa ja kiillottaa käyttämällä edellä mainittuja renkaanmuotoisia hionta-aineita. Siksi kaidepylväiden ja muiden tuotteiden kiillotuksen viimeistelyyn käytetään edelleen yksinkertaisia ​​hionta- ja kiillotuslaitteita, jotka jauhavat manuaalisesti erikoismuotoisia revolvereja. Käsittely.

Päätyleikkaus. Kun kivisylinterin kiillotus on valmis, sylinterin kaksi päätypintaa voidaan leikata timanttisahalla, jotta pituus vastaa lopputuotteen vaatimuksia. On huomattava, että leikatun päätypinnan ja sen akselin välisen kulman tulisi olla hieman alle 90 astetta, jotta asennuksen aikana sauma voi olla pienempi ja saavuttaa kaunis vaikutus.

Sylinterin puhdistus, tarkastus ja pakkaaminen. Kun käsitelty sylinteri on puhdistettu, tarkastettu ja kuivattu, se pakataan. Pakkaamisen aikana kääri sylinteri ensin muovikalvolla ja kiinnitä se sitten puuaidalla. Sylinteri on sijoitettu ja vahingoittunut törmäyksestä.